第756章 新能源汽车元车 (第2/2页)
　　
　　收购高德，给钱支持不干涉运营，檀锦程不觉得在自己手里的高德会比在阿狸手里能差多少。
　　
　　而最为关键的一点是，马上2012年了，网约车要来了。
　　
　　网约车市场是一个非常具有争议的行业，为了抢夺市场搞出来的快滴之争，开启了互联网时代最大规模的恶斗，数百家资本，投资机构入场，把这个市场推至一个非常高的高度。
　　
　　资本可以为了利益无所不用极其，但是在前期网约车大战期间，也确确实实的惠及到了很多普通人。
　　
　　想当年初期的网约车司机，那收入可是相当高的，胆子大的司机，甚至都不用怎么出车，利用漏洞刷单就能赚得盆满钵满。
　　
　　而乘客在拿到优惠券的情况下，也能用极其低廉的价格乘坐出租车。
　　
　　针对于普通人的利益，这些檀锦程可以不在乎，但网约车市场，一定程度可是促进了新能源汽车的推广呢，单就这一点，檀锦程就没办法规避。
　　
　　新能源汽车用电的，在使用的过程当中，一定程度上是要比燃油车更便宜一些的，加之又有大量的补贴，这就非常适合于网约车市场。
　　
　　至于说普通家用担心的续航问题，这一点在网约车身上根本不存在。
　　
　　一定程度上来说，网约车兴起的2012年，应该算是新能源汽车的元车，命运的齿轮已经开始转动了。
　　
　　网约车的资本市场太过于复杂，另外争议也太大了，几乎所有的互联网巨头以及大大小小的投资机构都入局了，檀锦程无意在这过程当中陷入太深。
　　
　　但是巨量引擎现在已经是投资行业的巨头级别了，哪怕你不想进入，也会被卷入其中。
　　
　　既然如此，那么越早进入，就能越有机会抽身。
　　
　　好好卖车，及时抽身，能捞点好处那就捞点好处，从地图开始，再到网约车平台，再到给网约车公司以及普通司机卖埃安，这就是檀锦程现在的打算。
　　
　　上次去杭城开会，檀锦程跟陈伟新聊了好一会儿。
　　
　　同为浙省年轻一代的创业领袖，1983年出生的陈伟新在大学期间就取得了多项优秀的成绩，用陈伟新的话来说，他的创业思路受橙子科技影响不小。
　　
　　毕业之后的陈伟新成立的公司，也是以做小游戏为主，通过不断的开发游戏，给陈伟新带来了大量的现金流。
　　
　　游戏这玩意儿，只有做过还有感受过之后，就知道有多赚钱，前提是这款游戏能够爆火。
　　
　　尤其是这年头的游戏行业竞争要远比后世小上很多。
　　
　　年少成名，短时间财务自由的陈伟新，跟胜大的陈老板一样，同样有他的大梦想，想着想要干点什么更有意义的事业。
　　
　　在一次乘坐出租车，得到不好的体验之后，陈伟新萌生了做一款打车软件的想法。
　　
　　在陈伟新的设想当中，手机里打开软件，点上那么几下，就能得到快速响应，等不了几分钟车子就到了，付钱也可以手机上搞定，双方都不用担心付款安全。
　　
　　说干就干，萌生出这个想法之后的陈伟新，就开始了市场调研，恰逢此时的埃安S正在满世界的向出租车公司推广他的新能源汽车。
　　
　　推广的卖点无非是对于出租车公司以及出租车司机本来说，采购费用更少，同时用电也更便宜。
　　
　　跟檀锦程认识的陈伟新，在试过埃安S之后，觉得这车子如果自己买肯定不会买的，但如果用来当出租车，那无论是从成本还是乘坐体验上来说，都是没得说的。
　　
　　出租车公司减少了成本，司机降低了运营成本，乘客也有了更好的乘坐体验，陈伟新立马就意识到这其中的商机了。
　　
　　他跟檀锦程是认识的，平常檀锦程去杭城之时，两人还一起吃饭，更不用说所有青年类型的会议，这俩都会被浙省当作典型派出去共同参加。
　　
　　10几年之后，当提起网约车，很多人只知道滴滴，但其实网约车最开始之时，根本就没有滴滴什么事儿。
　　
　　陈维在帝都仓库创立滴滴之时，彼时的帝都市场就有了好几家打车软件了。
　　
　　一定程度上，滴滴的上位，就是资本市场力捧的，而这个力棒就是在网约车大战之后，快的跟滴滴合并之后由某想主导的。
　　
　　作为投资圈的一号人物，国内知名的投资机构，想要完全避免跟某想的合作根本是不可能的，如牌照之时的啦卡啦。
　　
　　27家牌照公司，有不少杂毛，本来就是打算拿出来卖的，但为什么选择啦卡啦，除了雷布斯的介绍之外，最主要的原因就是啦卡啦的业务太适合现在的橙品会了。
　　
　　WX还没有做支付，橙品会现在付款模式除了支付宝之外，更多的就是银行信用卡，储蓄卡以及自身的充值服务，另外还有就是货到付款。
　　
　　货到付款就更方便了，业务员带着一个POS机，刷那么一下可比收现金方便多了。
　　
　　东哥现在差不多也是这种付款模式，其他一些小型的电商网购也全都是如此，跟啦卡啦合作，比买一些什么业务都没有，只有一张牌照的杂毛公司要方便太多。
　　
　　无意介入滴滴的资本局，但是他可以投资快的啊，陈伟新的电话给檀锦程带来了很大的兴趣。
　　
　　老实说，前世的网约车大战，他是一清二楚，甚至还薅过羊毛，滴滴的创始人以及团队他也都知道，但是快的团队他还真不怎么清楚。
　　
　　拉着陈伟新，聊了好一通的网约车模式，陈伟新大受震憾的同时，更加坚定了做网约车的想法。
　　
　　檀锦程还开玩笑说会投资他，两人一起把网约车APP给做出来。
　　
　　直到这个月，陈伟新再次打来电话，他已经注册成立一家名为杭城快智科技有限公司，目前正在组建团队，准备开发一款基于LBS的O2O打车应用软件。
　　
　　软件的名字叫快的打车。
　　
　　陈伟新还开玩笑的问起檀锦程，上次说的投资算不算数。
　　
　　好家伙，当时可把檀锦程给惊呆了，陈伟新有做打车软件想法檀锦程并不感到奇怪，实际上随着智能手机的流行，有各式各样创业想法的人真的一点都不少。
　　
　　有的可能只是一个想法，一闪而过，而有的就开始实施，指不定也就成功了。
　　
　　檀锦程当时说投资他，也不是随口说说的，网约车市场很大，前期做的真的不少，像是什么大黄蜂之类的也曾经风靡一时，哪怕最后都被收购了，但对投资人来说，都不可能会亏的。
　　
　　只要真正的做到占领一城一地，那这个软件就算是成功了。
　　
　　快的诞生在杭城他是知道的，但是他怎么也没想到会是陈伟新创立的。
　　
　　不是快的都会投了，现在既然是快的，那就更没得说了，檀锦程很容易的就答应了陈伟新的融资请求，元旦之后他会去杭城签约。
　　
　　这也是他想尽快拿下高德的原因之一，快的是基于地理位置的打车软件，如果能够拿下高德，不仅仅是风投轮，A轮软件做出，投放入市场之前，快的都不需要其他风投机构的投资。
　　
　　A轮之前，是开了天眼兜里又有钱的他最大的优势，在A轮之前尽可能的拿到最大份额，等到资本大家全部入局之后，就是收获的时候了。
　　
　　同高德的持股一样，檀锦程这次投资快的，也会用程悦这个马甲来进行，一方面是离岸公司更加的方便，另一方面巨量引擎这个马甲现在太出名了。
　　
　　张同学的字节以及刘同学的36氪，自打接受檀锦程的投资之后，关注度迅速上升，11月份北邮举行的校友会，刘同学的师兄，百度的王啸还想着给刘同学来个风投。
　　
　　当听说已经被檀锦程截胡之后，那可是心痛不已。
　　
　　同样的，还有之前拒绝字节的一众投资机构。
　　
　　马甲太耀眼了也不好，一举一动的都会引起其他人的注意，资本圈子说大也大，说小其实也小，能玩大投资的目前就那么几家。
　　
　　檀锦程推动了一家新兴APP的上线，他们就可以推动另一家。
　　
　　另外，用离岸公司还有一个好处，那就是可以在国外尽可能的配置一些资产，将自己的一部分资产给隐藏起来，这样无论是对自己还是家族都是一个保障。
　　
　　檀锦程准备把这部分资产放在香江，这是一个缓冲地带，相对安全很多。
　　
　　另外，香江是一个自由的金融市场，优质的股票，黄金，房产甚至于某些币种都可以给自己配置一些，2012年了，某些币也是出现了。
　　
　　外挂期只有11年了，到外挂期结束，他也只有不到40岁，儿子也只有不到14岁，远远达不到接班的程度。
　　
　　没有外挂之后的集团会如何发展，他现在也不知道，但总不可能直接关掉了事，这事儿也不是他说了能算的，万一某个决策出了严重失误，那造成的后果就是不可想象的。
　　
　　但不管如何，只要自己手里有钱，哪怕决策做错了，都有修复的机会。
　　
　　在真正的资本市场，没有什么是钱不能解决的，如果有，那就是钱不够，今年火到离谱的皮带哥，他要是刷刷的还上他欠的那些债，屁事儿没有。