第18章 历经波折，总算落地成功了 (第1/2页)
　　
　　轰隆隆...轰隆隆....
　　
　　飞机的引擎声越来越大声。
　　
　　机场周围。
　　
　　所有人的情绪也在这个时候被点燃了。
　　
　　几乎每个人都仰头看向天空。
　　
　　朝着越来越近的飞机大声欢呼着。
　　
　　或许是太激动了，所以一些挂在铁丝网上的人被挤得直接摔了下去。
　　
　　天府国际机场的安保人员看到了这一幕，都被吓了一大跳。
　　
　　从那么高的地方摔下来，要是摔伤了怎么办？
　　
　　就算没有被摔伤，这些人翻过铁丝网往跑道这边跑又该怎么办？
　　
　　现在8806航班迫降是头等大事。
　　
　　要是被吃瓜群众耽误甚至造成严重后果了，所有人都得吃牢饭。
　　
　　所以短短一分钟不到，就有几辆警车立即呼啸着朝这边赶了过来。
　　
　　将挂在铁丝网上的众人驱离。
　　
　　网络的力量实在是太强大了。
　　
　　从网上曝光‘8806航班失联’事件到现在，也仅仅过去20来分钟而已。
　　
　　但是就是短短的20来分钟，‘8806航班失联’、‘幽灵航班’等关键词就已经传得人尽皆知。
　　
　　再加上这一事件的剧情诡异莫测，高潮迭起。
　　
　　先是飞机失联，然后又得知飞机上的所有人十分诡异的陷入昏迷之中。
　　
　　这不是妥妥的恐怖电影的剧情吗？
　　
　　没一会儿，又传出‘一名退役大学生仅凭一己之力，又将飞机从鬼门关上给拉了回来’的消息。
　　
　　恐怖电影变成了好莱坞式的个人英雄大片了？
　　
　　现在这部商业大片马上就要迎来大结局了。
　　
　　高潮迭起。
　　
　　怎么可能不被人关注？
　　
　　......
　　
　　驾驶舱内。
　　
　　陆轻舟的脸上终于露出了一丝凝重。
　　
　　他已经可以清晰看到正前方的跑道了。
　　
　　随着飞机离跑道越近，留给他的时间就越少。
　　
　　陆轻舟不停地调整着飞机的飞行姿态，试图让飞机机头始终对准跑道中心线。
　　
　　还好有ILS盲降系统的帮助，以至于他并没有那么手忙脚乱。
　　
　　对于普通人来说，开飞机真的是一个很难很复杂的技术活。
　　
　　需要学习和掌握的知识太多太多了。
　　
　　就算是把脑袋给塞满了，也不一定能学到皮毛。
　　
　　别的不说，就说仪表盘上的各种按钮加起来就得有上百个之多。
　　
　　再加上大大小小的仪表屏幕，以及各种图标和操作杆。
　　
　　别说驾驶了。
　　
　　光看就让人头皮发麻。
　　
　　但是如果接受了专业的培训之后，也就没有想象中的那么难了。
　　
　　就跟开车一样。
　　
　　新手考驾照的时候对倒车入库和侧方位停车都‘深恶痛绝’。
　　
　　但是学会了之后，就觉得也就那么回事。
　　
　　无他！
　　
　　唯手熟尔。
　　
　　开飞机其实也一样。
　　
　　无非是程序繁琐亿点，要学的东西也多亿点而已。
　　
　　特别是民航客运/货运飞机
　　
　　现在的民用大飞机已经快实现人工智能化了。
　　
　　就比如说飞机成功起飞，进入巡航状态之后，就可以将驾驶模式切换成自动驾驶模式。
　　
　　只要不没有遇到异常情况，比如说遭遇恶劣天气之类的。
　　
　　其他时候可以不需要飞行员操心，飞机自己就能飞到目的地的。
　　
　　而且现在大部分民航客机都安装了ILS盲降系统，连飞机降落都可以交给机载计算机执行呢。
　　
　　只不过。
　　
　　ILS盲降系统对机场跑道和天气状况的要求十分苛刻。
　　
　　而且也需要机场跑道安装相应的辅助系统。
　　
　　所以除非机务人员都出现意外情况，要不然降落程序还是必须得机长或副驾手动驾驶。
　　
　　
　　
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